V sektorjih skladiščenja, logistike in industrijskega ravnanja z materiali so se viličarji, čeprav vsi spadajo v kategorijo opreme za dviganje in ravnanje, razvili v več tipov zaradi razlik v strukturni obliki, konfiguraciji moči in scenarijih uporabe. Razjasnitev razlik med različnimi vrstami viličarjev pomaga pri pravilni izbiri na podlagi dejanskih operativnih potreb, izboljšanju operativne učinkovitosti in varnosti.
S strukturnega vidika so najbolj značilne razlike med viličarji s protiutežjo in viličarji s pomičnim dvigom. Protiutežni viličarji imajo protiutež na zadnjem delu vozila, ki izkorišča ravnotežje navora med protiutežjo in bremenom za doseganje stabilnega dviganja in rokovanja. Imajo veliko vsestranskost in lahko delujejo tako na prostem kot v prostornih notranjih prostorih, vendar so daljši in imajo večji radij obračanja. Na drugi strani viličarji s pomičnim telesom iztegnejo drog in vilice naprej vzdolž okvirja. Med delovanjem karoseriji vozila ni treba toliko vstopati v hodnike regalov, zato je potrebna manjša širina hodnikov. Primerni so za okolja z ozkimi hodniki pri skladiščenju z visoko-gostoto, vendar sta njihova dvižna višina in nosilnost na splošno nižji kot pri primerljivih viličarjih s protiutežjo.
Pomembna razlika je tudi vir energije. Viličarji z notranjim zgorevanjem poganjajo dizelsko gorivo, bencin ali utekočinjeni naftni plin, kar ponuja veliko zalog moči, zaradi česar so primerni za težke-naloge, v{-vremenskih razmerah in na prostem. Vendar pa predstavljajo težave z emisijami in hrupom. Baterijske-viličarje poganjajo električni motorji, ki proizvajajo ničelne emisije in nizek hrup. Običajno se uporabljajo v zaprtih prostorih in okolju prijaznih okoljih, pri čemer sta ključna pomisleka doseg in čas polnjenja. Hibridni viličarji, ki so se pojavili v zadnjih letih, vzpostavljajo ravnovesje med notranjim zgorevanjem in električno energijo, ohranjajo kontinuiteto napajanja in zmanjšujejo porabo energije med preklapljanjem med pogoji delovanja.
Glede na njihove operativne funkcije lahko viličarje nadalje razvrstimo v viličarje, komisionirne viličarje, viličarje s prikolico in-terenske viličarje. Zlagalniki poudarjajo zmožnosti navpičnega zlaganja, odlikujejo jih kompaktno ohišje in so primerni za-delovanje lahkega blaga na visoki ravni. Komisionirni stroji so opremljeni z dvižno ploščadjo, ki vozniku omogoča, da se dvigne na nivo palete za komisioniranje posameznega-kosma, in se pogosto uporabljajo v centrih za sortiranje naročil. Viličarji z bočno prikolico imajo vilice vzporedne s karoserijo, kar omogoča neposredno bočno-nakladanje dolgih predmetov, zaradi česar so primerni za ravnanje s cevmi, lesom in drugimi profili. Terenski-viličarji imajo pnevmatike z velikim-premerom, globoko-dezen in ojačano vzmetenje, kar jim omogoča delo na blatnem in neravnem terenu, zaradi česar so idealni za težke pogoje, kot so gradbišča in gozdarska gospodarstva.
Poleg tega je raven inteligence postala nov dejavnik razlikovanja. Tradicionalni viličarji se zanašajo na ročno upravljanje, medtem ko lahko viličarji brez posadke, opremljeni s sistemi za navigacijo, izogibanje oviram in samodejnim razporejanjem, delujejo samostojno po fiksnih poteh ali v dinamičnih okoljih, s čimer znatno izboljšajo kontinuiteto delovanja in natančnost, zaradi česar so primerni za visoko{1}}hitro avtomatizirano skladiščenje.
Če povzamemo, se viličarji razlikujejo po strukturni postavitvi, vrsti moči, operativnih funkcijah in stopnji inteligence. Bistvo razlik je v ciljni optimizaciji prilagodljivosti delovnim razmeram, učinkovitosti izrabe prostora in načinov delovanja. Razumevanje teh razlik lahko zagotovi znanstveno in razumno osnovo za konfiguracijo opreme, ki temelji na potrebah ravnanja z materialom v različnih panogah in scenarijih.
